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風雨兼程暴走浦江 探索城市空間的演變與新生丨奧雅20周年城市暴走 · 上海站2019-09-29


 
 
  
 
城市公共空間承載著人的各種生活需求,是人與人之間形成交流互動的必然紐帶,是鏈接建筑內部空間和自然環境的有效形式。
 
 
9/22
邊界重繪,見證土地新生
9月22日,奧雅設計20周年城市論壇系列《邊界重繪——城市公共空間的演變與新生》論壇在上海上生·新所WeWork舉行,審視城市空間與時間的邊界,探討城市公共空間與宜居生活方式的關系,見證從工業遺址到藝術文化場所的轉型與蛻變。
 
 

 
奧雅設計副總經理、上海區域公司總經理、上海公司總經理 姜海龍先生致開場詞。奧雅設計20周年系列論壇在上生·新所——這一上海城市更新的重要代表舉行,向業界展示了奧雅設計正突破邊界,對城市空間多元化設計進行有效探索,在我們漸進的過程中有很多思考。我們希望為廣大業內人士提供一個交流的媒介和平臺,期待彼此碰撞出火花。
 

奧雅設計副總經理/上海區域公司總經理/上海公司總經理
姜海龍先生
 
城市藝術聯盟UAU聯合創始人&CEO 孫艷女士擔任本次論壇主持人,她點明了論壇主題,提出如何理解邊界,是自然或人工的界面、空間或時間的概念;聚焦浦江兩岸是如何激活城市生活,希望在論壇中探討更多可能性。
 

城市藝術聯盟UAU聯合創始人&CEO 孫艷女士
 
 
  
 
黃浦江兩岸的空間改造只是一個開始,更多的機會還會出現在上海核心濱水空間中。有更多的濱水空間可以作為城市活動、文化事件的載體,驅動城市空間價值。
 
 
 
城市的水岸:濱水空間更新與價值轉變
同濟大學建筑與城市規劃學院副教授 田唯佳女士從上海的緣起——太湖流域說起。太湖作為長江流域的重要環節,形成了長江三角洲的特殊地貌;水的源頭對城市的形成有重要的作用,太湖水系對于上海是非常重要的概念。
 

同濟大學建筑與城市規劃學院副教授 田唯佳女士
 
但是在城市發展的過程中,上海市區的歷史水網逐漸消失,“填浜筑路”使得水系很難被感知。雖然顯性的水被填沒,但是水路的肌理仍然可以被感知的、甚至可以被喚醒。對于寸土寸金的上海而言,顯性的水系太珍貴,因此濱江區域顯得格外重要。黃浦江兩岸貫通工程也將其帶動的一系列更新項目提到了一定的高度。
 
2010年上海世博會是一個轉折點,涌現出一系列濱江遺存的更新改造,而其中文化活動是內在的驅動力。濱江活力被這些建筑、構筑物、文化活動慢慢激活。目前舉辦了兩次的上海城市空間藝術季SUSAS正是用前衛的當代設計激活城市,將公共空間推到公眾的面前,更新自然而然地發生。
 
物質空間是局限的,但公共空間的容量是無限的。相信黃浦江兩岸的空間改造只是一個開始,更多的更新提升還會繼續地挖掘到上海核心濱水空間中去。有更多的濱水空間可以作為城市活動的載體,讓文化事件驅動城市空間價值的軌跡。
 
  
 
經典、時尚、生活,會成為下個世代的新能源,給予上海這座前沿的國際大都市最大的好處和啟發。藝倉美術館肩負著東西方文化交流的橋梁責任。
 
 
 
煤倉到藝倉的藝術躍遷
藝倉美術館館長暨CEO 余光照先生從運營方的角度講述了藝倉美術館的十年變遷。他認為美術館的成功運營有三個關鍵點:政策、規劃與內容。
 

藝倉美術館館長暨CEO 余光照先生
 
藝倉美術館所在地在上世紀是上海煤炭運輸、分發、清洗的重要場地。如果說政策與規劃為工業遺存轉型為文化建筑提供了可能性與可行性,那么內容則是運營的能源。余光照先生說:煤炭燃燒取得能源的時代更迭之后,這里躍遷成為激蕩藝術創作能量的發生地。
 
什么樣的內容可以成為下個世代的新能源呢,什么樣的藝術內容可以給予上海這座前沿的國際大都市最大的好處和啟發呢?經典、時尚、生活。藝倉美術館肩負著東西方文化交流的橋梁責任,向城市居民提供最經典的現代主義藝術作品、可以融入現代生活的時尚藝術,成為全新的藝術發生地。
 
 
  
 
城市空間的更新改造是一個重大課題,設計師可以用輕松的方式呈現歷史價值。保留或再現恢復廠間的邊界,保留原有城市的肌理記憶等等。
 
 
 
楊浦濱江的故事
egda易園大觀高級合伙人、設計總監 楊曉青先生主持設計了楊浦濱江南段二期公共空間項目,他用9張照片、9個故事分享了他在楊浦濱江設計中的體會。
 

egda易園大觀高級合伙人、設計總監 楊曉青先生
 
楊浦濱江有著大量的工業遺存,經歷了100多年城市土地用途的更替。在早期的空間改造工程中,防汛設施提升是核心內容。直到2010年上海世博會,才提出解決濱江空間可達性的問題,要將無法進入的場地轉變為公園等公共場所。
 
在更新改造過程中,大量的拆除體現了黃浦江兩岸貫通工程力度之大。老舊建筑的拆除帶來了很多提升的機會、也讓很多值得保留的部分顯明出來。這是相輔相成的過程,改造完成的空間增加了更多的綠地、生態場景。
 
楊曉青先生認為,城市空間的更新改造是一個重大課題,但是設計師可以用輕松的方式呈現歷史價值。例如,保留或再現恢復廠間的邊界,保留原有城市的肌理記憶;在休憩臺階上刻有廠志,使得濱水空間成為天然的博物館等。
 

嘉賓供圖:刻有廠志的臺階
 
正如改造工程開始前,設計師提出的愿景:“離拿罐啤酒在江邊發呆的日子不遠了”。雖然看似簡單,卻包含了舒適的濱江空間應該具備的特質。
 
 
  
 
人們對空間的使用方式永遠都比設計師想象的有趣,黃浦江兩岸貫通不僅僅是橫向的連接,還應該留有伸向腹地的機會。
 
 
 
交叉協作與邊界重塑-工業遺跡與城市地景的對話
劉宇揚建筑建筑事務所景觀與規劃合伙人 郭怡妦女士更加詳細地分享了民生碼頭怎樣從生產型水岸改造成為生活型水岸。設計采用“新舊景觀共生”的策略,在保留了原有工業遺存空間特質的前提下,置入新的生活空間。
 

 
劉宇揚建筑建筑事務所景觀與規劃合伙人 郭怡妦女士
 
“三道”貫通岸線,利用高樁碼頭前沿區域的平臺,將綠植觀賞和休憩空間串聯。空間有收有放,在碼頭中央設置藝術廣場用以舉辦大型活動,臺階的設計提供了停留及觀景的功能。然而,在真正的使用過程中,發生了很多讓設計師意想不到的情況。郭怡妦女士笑著說:人們對空間的使用方式永遠都比設計師想象的有趣。
 

嘉賓供圖:民生藝術廣場夜景 ©田方方
 
郭怡妦女士認為,黃浦江兩岸貫通不僅僅是橫向的連接,還應該留有伸向腹地的機會,例如楊浦濱江二期五標段。拆除廢舊廠房時,設計師保留了部分的墻體作為“建筑印記墻”,以保持原有的沿江工業用地的肌理。通過設計形成開敞但又界限分明的空間,并為向城市腹地引入楔形綠地留下通道。
 

楊浦濱江電廠輔機廠東廠 / 嘉賓供圖
 
 
 
  
 
街頭藝術的跨界,是從平面到空間的過程,可以滲透到品牌深層的基因,從而形成由表到里的全方位合作關系。
 
 
 
街頭藝術 - 助力城市更新
來自法國的藝術家Paul Dezio先生與其合伙人孫艷女士從小而美的街頭藝術解讀另一個維度的城市更新。
 
他們認為公共空間具備一定的藝術特質:空間規劃趨于設計美學化、功能多元化特質,以滿足時尚新穎的審美需求,并傳遞品牌精神理念。街頭藝術可以更高效靈活地實現空間美學升級。
 

城市藝術聯盟UAU聯合創始人Paul Dezio先生與其合伙人孫艷女士
 
通過具體案例的分享,孫艷女士指出了街頭藝術契合的四大優勢:契合大眾審美需求,易吸引人氣關注;落地靈活性高,多元空間均可呈現;藝術形式多維,從平面到立體均可呈現;視覺感染力強,利于品牌IP建立。
 
街頭藝術的跨界,是從平面到空間的過程,可以滲透到品牌深層的基因,從而形成由表到里的全方位合作關系。在城市更新的過程中,越來越多元的融合,使得城市公共空間更加富有內涵及溫度。
 
 
  
 
城市更新是當下成熟城市的發展過程占比越來越多的靈活手段,一個城市的文化和底蘊的良好傳承場所。空間設計必須依據運營的需求,根據城市的業態發展和當下人們的城市生活和發展需求進行針對性、有效的設計,才能激發舊功能空間和場地的新內容。
 
 
 
城市公共空間景觀實踐
分享環節的最后,由姜海龍先生帶來奧雅設計對于城市公共空間的一些思考與實踐。他認為:城市是人類文明和文化的最集中的表現,其場景具有很強的永恒感。人類文明的進步,生活需求不斷地改變,從而產生了城市更新。一種舊場景的新運用,核心的目的是煥發新的活力。
 

 
通過武漢華僑城濕地公園設計、招商蛇口價值工廠改造以及力波啤酒廠更新三個具體案例,闡明了活化城市文化及歷史的關鍵在于對場地的尊重這一觀點;姜海龍先生認為:城市更新項目應當保留城市面貌、最大限度節約社會資源、新產業新策略賦能、將文化傳承與現代生活相融合。
 

武漢華僑城濕地公園設計概念
 

蛇口價值工廠改造
 

力波啤酒廠更新效果圖
 
最后,姜海龍先生總結道:城市更新是當下成熟城市的發展過程占比越來越多的靈活手段,一個城市的文化和底蘊的良好傳承場所。而空間設計必須依據運營的需求,根據城市的業態發展和當下人們的城市生活和發展需求進行針對性、有效的設計,才能激發對舊功能空間和場地的新內容的填裝,從而體現價值,實現傳承。
 

論壇合影
 
嘉賓們精彩的主題分享讓在場觀眾收益匪淺,主辦方準備了精美可口的茶歇,與會觀眾與嘉賓有了很多交流討論的機會。思想的碰撞讓大家忘記了時間,更加深入地探討城市公共空間的發展英語演變。
 

 
 
9/21
行走:未知邊界,探尋浦江兩岸
 
 
在論壇的前一天,初秋的上海遭遇了一場突如其來的臺風,公開報名的學員們、奧雅設計的同事與行走導師不顧風雨強襲,行走在黃浦江邊。斜風細雨不須歸,濤濤江水奔流東去,在狂風中舞動的旗幟,引領著這群熱心探索城市的年輕人,不畏艱難、一睹難得一見的浦江風采。
 

 
本次活動由奧雅設計、上生·新所聯合主辦,WeWork承辦,奧雅設計上海公司、奧雅設計品牌傳媒中心以及奧雅設計與管理學院共同負責本次活動的策劃及執行,城市設計、建筑中國、城市藝術聯盟及青年建筑等多家協會與媒體支持。
 
 
徐匯濱江帶
 
風雨中的行走在徐匯濱江的起點日暉港開始。
 
奧雅設計集團品牌總監 唐海培先生帶領大家來到黃浦江西岸貫通工程第一節點——日暉港人行橋,這座大舍建筑師事務所設計的Y字橋對于黃浦江兩岸貫通的重要性以及它的構造特色。廣場上錯落的銹鋼板是刻錄著徐匯濱江的前世——龍華機場、上海鐵路南浦站、北票煤炭碼頭、上海水泥廠等眾多工業設施和重要的民族企業的興衰,為這次暴走行程描繪了一層濃重的歷史底色。
 

唐海培先生講解黃浦江貫通背景
 
徐匯濱江——“上海CORNICHE”這一個具有國際化視野的改造概念被再三提及。上海CORNICHE主要由濱江步行空間、濱江活動空間、CORNICHE節點、自行車道和預留有軌電車組成。它在不同的路段有著各自精彩的演繹。在行走的過程中,唐海培先生介紹了這四條動線的具體實施,包括道路斷面的設計、在規劃尺度上市政道路標高的梳理、臥倒式鋼閘和防汛墻的結合使用、鐵軌與生態群落的處理關系等。
 
南浦站區,北票碼頭區和休閑活動區是徐匯濱江帶的重要節點,原有的工業建筑及構筑物被部分保留。尺度宏大的工業廠房建筑被巧妙地植入文化、商業、展覽等新功能,繼留存了歷史的記憶、又為濱江空間增添了活力。
 

 
站在改造一新的工業遺址上,大家看到的不僅僅是現代城市生活的場所,也感受到了時間在這一磚一瓦上留下的痕跡。
 
 
后灘公園
 
黃浦江對岸的后灘公園完全是另外一副景象。這里植被繁茂、錯落有致,成片的茅草和蘆葦與荷塘形成了層次清晰的景觀結構,儼然一片自然鄉野風光。鮮明的紅色座椅好像飄帶一樣串聯著游覽動線,帶著大家在高高低低、在水邊林中穿梭。
 

 
很難想象,如今這片生機盎然的公園原身竟然是鋼鐵廠和船舶修理廠。后灘公園的核心設計理念是將景觀作為生命肌體、是一個活的系統,可以為城市提供全面的生態服務,包括生產和吸收碳排放。設計方通過調節自然過程、凈化被污染的土地和水,提供物種棲息地。
 
但是,我們也可以看到設計與實際運營之間的落差,有部分片區的改造完成度不盡人意,這也引起了設計師們的思考和討論,如何看待在地環境的適應性、如何怎樣提高方案設計的可實施性,都是在實際設計工作中不可忽略的。
 

 
 
 
 
南外灘東岸
 
午后的風雨更加猛烈,行走的隊伍絲毫不受惡劣天氣的影響,繼續前行。
 
品識文化科技策劃部副總監 覃思捷女士曾經參與過黃浦江東岸貫通工作,進行過大量深入的場地調研。她選擇藝倉美術館作為行走東岸的起點,她認為藝倉美術館的改造是具有前瞻性的、是突破了歷史與當代、新與舊、個體與公共邊界的重要事件。東岸貫通工程的核心目的是“還江于民”,將黃浦江沿岸的濱水空間向城市居民開放,讓更多人可以享受到美麗的江景和動人的活力空間。
 
 
與改造設計相比,東岸貫通工程更重要的意義在于對邊界的突破,不僅是物質空間邊界,它更反映了政府、規劃師、市民、甚至游客價值觀念的轉變。盡量廣泛地將不同角色的公眾納入到工程項目的設計和改造過程中,一方面可以深入挖掘多方訴求和需要,有助于設計成果與公眾需求相匹配;另一方面,也讓政府、市民、設計師、規劃師建立起相互認識、溝通和信任的渠道。
 
覃思捷女士解答同學的問題
 
從藝倉美術館走到1982老碼頭,長約5km的濱江步道在狂風暴雨中顯得更加漫長,正如城市更新改造的道路一樣,途中有很多困難和挑戰,但是始終向前邁進。
 

 
 
 
 
民生碼頭
 
行走的隊伍來到民生碼頭時,雨漸漸停了。最后一位行走導師劉宇揚建筑建筑事務所景觀與規劃合伙人 郭怡妦女士已經在風中等候多時了。
 
郭怡妦女士給大家講述了更多設計細節以及背后的故事。東岸貫通工程的主要難點在于碼頭等“斷點”,如何處理三道與斷點的空間關系是至關重要的。充分利用現有的工業遺存,一方面解決了三道的連續性,另一方面也留存了場地記憶。
 

郭怡妦女士介紹民生碼頭更新
 
通過結構加固的方式保證了工業遺留構筑物的安全性能,同時留給人們清晰可見的歷史痕跡。騎行道和跑步道并列設置在廊架之下,一側是奔騰的江水,另一側是八萬筒倉的巨大體量,貫穿的不僅僅是濱水空間,更是歷史與現代的城市記憶。
 
郭怡妦女士就濱江空間種植缺乏的問題做了詳細的解釋。由于規劃條件的限制、考慮到防汛需求,在沿江的一定范圍內是不允許栽種樹木的。但是為了解決遮蔭的問題,設計師與相關管理部門經過多次反復地商議探討,最終采用加入觀賞草景觀帶、種植樹箱,形成高樁碼頭綠植景觀,最大限度地為城市居民提供舒適的環境。
 

 
 
 
 
楊浦濱江
楊浦濱江是本次行走的最后一戰,由于臺風來襲,輪渡提前關閉,但是大家仍然不愿離開,堅決要走完最后一段。來到寧國路渡口時,天色已暗,但絢麗的夜景仿佛是對大家的犒賞,美麗地無以言說。
 

 
郭怡妦女士向大家講解了很多設計的細節之處,包括水管燈、仿照工業構筑的座椅、木結構的望江驛站、水塔等,盡管看不清晰,但是大家還是認真專注地觀察、記錄。楊浦濱江的設計,精致自然而生態,有更多材料試驗的呈現,還有隱藏在景觀之下的海綿城市的技術應用。
 

 
10個小時,30公里,風雨兼程,這恐怕是最難得的城市暴走,令每一個參與者終身難忘。隊伍始終行走在鮮明的濱江跑步道上,盡管雨水打濕了全身、狂風吹迷了眼睛,但是大家沒有懷疑前進的方向,走在這條路上就對了。這大概就是黃浦江兩岸貫通的意義所在:無論過去如何、無論過程怎樣艱難,城市會一直往更好的方向發展!
 

 
至此奧雅設計20周年系列活動,設計師探學、城市暴走上海站活動圓滿結束。感謝上海長寧區新華路街道、上生新所、wework對本次活動的大力支持,感謝首席合作媒體城市設計,感謝建筑中國ARchina,城市藝術聯盟,青年建筑對本次活動的媒體支持!
 
城市公共空間承載著人的各種生活需求,是人與人之間形成交流互動的必然紐帶,是鏈接建筑內部空間和自然環境的有效形式。我們期待借由黃浦江兩岸貫通工程引起的城市更新熱潮,可以為上海這座魅力都市創造更多活力、更多回憶。
1819法甲联赛第七轮